立磨減速機(jī)器使用安全維護(hù)文明書(shū)

立式磨粉機(jī)是國(guó)內(nèi)磨粉機(jī)廠家通過(guò)學(xué)習(xí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)歷二十多年潛心研究開(kāi)發(fā)出的一款高效節(jié)能、烘干兼磨粉功能的系列化先進(jìn)粉磨設(shè)備。是目前世界上產(chǎn)量高，節(jié)能環(huán)保的磨粉機(jī)設(shè)備之一。立磨減速器是立磨的一個(gè)重要部件。維系著整個(gè)立磨主機(jī)運(yùn)行的高效與穩(wěn)定。在立磨生產(chǎn)過(guò)程中一定要執(zhí)照立磨減速機(jī)器的安全操作與維護(hù)說(shuō)明進(jìn)行操作。

使用過(guò)程安全注意事項(xiàng)

●    使用之前（安裝、運(yùn)行、保養(yǎng)、點(diǎn)檢等），必須熟讀本使用說(shuō)明書(shū)極其它附屬資料，正確使用。對(duì)于機(jī)器的知識(shí)、安全方面的事項(xiàng)及應(yīng)該注意的事項(xiàng)都應(yīng)熟讀后再進(jìn)行使用。讀完后要保管在實(shí)際使用人員看得見(jiàn)的地方。

●    進(jìn)行搬運(yùn)、設(shè)置、布置管道、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、操作、保養(yǎng)和檢查時(shí)，必須由具有專業(yè)知識(shí)技能的人員實(shí)施。否則，有可能引起受傷、或機(jī)器的破損。

●    設(shè)備運(yùn)行中不要分解拆卸減速機(jī)。另外即使運(yùn)行停止時(shí)，減速機(jī)的輸入、輸出法蘭處在與電動(dòng)機(jī)和對(duì)方機(jī)械的連接狀態(tài)中，也不要對(duì)檢油口、供排油口、檢查罩蓋以外的部分進(jìn)行分解。有可能因齒輪的齒合偏移而引起掉下、迅速飛走及其他的人身事故或裝置損壞。

●    不要在減速機(jī)規(guī)格以外的范圍使用。有可能造成人員受傷和裝置破損等

●    不要將手指和物品放入減速機(jī)的開(kāi)口部。會(huì)引起受傷和裝置破損等

●    不要使用損壞的減速機(jī)。會(huì)引起受傷和裝置破損等。

●    客戶自己進(jìn)行的產(chǎn)品改造屬于本公司保質(zhì)范圍以外，本公司不予負(fù)責(zé)。

●    不要拆下銘牌。

●    對(duì)于外帶油站的齒輪箱，油站的使用方法請(qǐng)參照油站的說(shuō)明書(shū)。

目  錄

一. 概述

二. 性能參數(shù)

1． 使用環(huán)境

2． 產(chǎn)品的性能參數(shù)

三．收到貨物時(shí)的檢查

1．注意事項(xiàng)

2．檢查要求

四. 起吊、運(yùn)輸、保管

1．起吊

2．運(yùn)輸

3．保管

五．安裝與找正

1．安裝時(shí)的注意事項(xiàng)

2．地基

3．找正

六．現(xiàn)場(chǎng)安裝，調(diào)整與試車記錄

七. 減速箱的運(yùn)行與維護(hù)

1．啟動(dòng)

2．停車

3．維護(hù)

八. 定期檢查

九. 減速箱拆卸與裝配注意事項(xiàng)

1．拆卸

2．檢查

3．裝配 

一.    概述

MLMX系列超細(xì)粉立式磨機(jī)用減速箱采用圓錐齒輪副、平行軸齒輪副（功率在1400kw以上有）與行星齒輪副聯(lián)合傳動(dòng)形式，一對(duì)直角傳動(dòng)的圓錐齒輪副、平行軸齒輪副（功率在1400kw以上）與一套輸入軸為垂直向上的行星齒輪副傳動(dòng)，通過(guò)雙齒聯(lián)軸器將二者聯(lián)接起來(lái)。太陽(yáng)輪用球頭支承在止推塊上，行星架也可隨可傾瓦推力軸承的擺動(dòng)而擺動(dòng)，這兩個(gè)自由度使內(nèi)齒圈及三（四）個(gè)行星輪受力均勻。內(nèi)齒圈被剛性的固定在箱體上，設(shè)計(jì)成圓筒狀箱體為軸向推力軸承提供了理想的支撐形式。另外，圓筒狀箱體的內(nèi)外壁都配置了對(duì)稱的加強(qiáng)筋，是箱體有很好的剛性。輸出軸與行星架為一體使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理。

圓錐齒輪采用克林根貝爾齒形的螺旋齒，平行軸齒輪副，太陽(yáng)輪，行星輪為漸開(kāi)線直齒，這些齒輪均采用高強(qiáng)度的滲碳鋼，齒輪經(jīng)滲碳磨齒具有較高的精度。

減速箱的所有支承軸承均采用滾動(dòng)軸承，軸向推力軸承為可傾瓦推力軸承，由數(shù)塊扇形軸瓦組成，它承受立式磨機(jī)的軸向推力。工作時(shí)軸瓦直接浸泡在油池中，并經(jīng)過(guò)環(huán)形噴嘴不斷提供新鮮潤(rùn)滑油，使油池始終保持一定的液面高度。滑油系統(tǒng)采用獨(dú)立的油站，并有油壓、油溫的自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，使全套裝置工作時(shí)安全可靠。

二.    性能參數(shù)

1.使用環(huán)境

環(huán)境溫度：－20℃～＋40℃

  環(huán)境濕度：85％以下

氛圍環(huán)境：沒(méi)有腐蝕性氣體、爆炸性氣體和蒸汽等。沒(méi)有塵埃的、換氣良好的場(chǎng)所。

·在上述以外的條件下安裝時(shí)，就應(yīng)是特殊訂貨，請(qǐng)與我方聯(lián)系。

·如果定貨時(shí)指定室外并要防爆，制作按要求進(jìn)行，在指定的安裝環(huán)境中使用沒(méi)有問(wèn)題。

· 應(yīng)安裝在檢查、保養(yǎng)等各種作業(yè)容易進(jìn)行的場(chǎng)所。

· 應(yīng)安裝在剛性好的臺(tái)架上。

2．產(chǎn)品的性能參數(shù)

三.    收到貨物時(shí)的檢查

1．注意事項(xiàng)

·上下進(jìn)行確認(rèn)后再開(kāi)箱。注意不要碰傷人。

·檢查收到的貨物是否與定貨一樣。如果安裝了錯(cuò)誤的產(chǎn)品，有可能造成受傷或裝置損壞。

·不要拆卸銘牌。

2．檢查要求

驅(qū)動(dòng)裝置或減速機(jī)到貨，應(yīng)檢查以下事項(xiàng)。如果有問(wèn)題或有疑問(wèn)，請(qǐng)與最近的本公司代理店、銷售店或營(yíng)業(yè)所聯(lián)系。

（1）    銘牌上所寫(xiě)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容是否與定貨相同。

（2）    運(yùn)輸途中有無(wú)破損。

（3）    螺栓和螺母是否松動(dòng)。

四.    起吊、運(yùn)輸和保管

1．起吊

·在起吊貨物時(shí)，注意不要進(jìn)入產(chǎn)品（貨物）的下方。有可能因掉下而引起人身事故。

·起吊時(shí)注意起吊位置，按照?qǐng)D示進(jìn)行起吊，并注意輕吊輕放。

·起吊前通過(guò)銘牌、包裝箱、外形圖和樣本等確認(rèn)一下驅(qū)動(dòng)裝置或減速機(jī)的重量，超出起吊工具額定重量的驅(qū)動(dòng)器或減速機(jī)不能起吊。否則會(huì)因吊具的破損或落下反轉(zhuǎn)引起人身傷害或裝置破損。

注意：決不允許直接使用輸出法蘭進(jìn)行起吊！

2．運(yùn)輸

·運(yùn)輸前應(yīng)先排除齒輪箱中的潤(rùn)滑油。

·齒輪箱應(yīng)進(jìn)行可靠的固定。

·采取防風(fēng)、防雨、防潮措施。

·禁止直接放置在地面上。

3．保管

驅(qū)動(dòng)裝置或減速機(jī)不立即使用時(shí)，應(yīng)按以下注意事項(xiàng)進(jìn)行保管

1）保管場(chǎng)所

·應(yīng)保管在室內(nèi)清潔、干燥的地方。不要保管在室外、有潮氣、粉塵、溫度變化大、有腐蝕性氣體的場(chǎng)所。

·輸入、輸出軸必須涂防銹油。

·分解后的潤(rùn)滑油管要用塑料包起來(lái)，避免異物混入。

·保管時(shí)應(yīng)注意采取防風(fēng)、防雨、防潮措施。

·禁止直接放置在地面上。

2）保管期限

·保管期間應(yīng)為下述防銹期間以內(nèi)。

·當(dāng)保管期長(zhǎng)于下述防銹期間時(shí)，需要特殊防銹規(guī)格，請(qǐng)與我方聯(lián)系。

·如果是出口產(chǎn)品時(shí)需使用出口防銹規(guī)格，應(yīng)與我方聯(lián)系。

·標(biāo)準(zhǔn)防銹規(guī)格

①    外部防銹

工廠出廠時(shí)，都已涂過(guò)防銹油，出廠后6個(gè)月內(nèi)應(yīng)檢查一次防銹狀態(tài)，必要時(shí)再次采取防銹措施。

②    內(nèi)部防銹

3）保管后的使用

·油封受到溫度和紫外線等的周圍影響后容易劣化，所以經(jīng)長(zhǎng)期保管后開(kāi)始運(yùn)行前要進(jìn)行檢查，如果認(rèn)為有劣化，應(yīng)更換新品。

·開(kāi)始運(yùn)行時(shí)要檢查是否有異常聲音、振動(dòng)、發(fā)熱等現(xiàn)象，如果有異常時(shí)要立即與最近的本公司代理店、銷售店或營(yíng)業(yè)所聯(lián)系。

五.    安裝與找正

1．安裝時(shí)的注意事項(xiàng)

·不要在有爆炸性氛圍的環(huán)境中進(jìn)行使用。請(qǐng)使用防爆形電動(dòng)機(jī)。否則，有可能引起爆炸、引火、觸電、受傷、火災(zāi)或裝置破損。

·如果是防爆形電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用適合危險(xiǎn)場(chǎng)所（存在氣體或蒸汽爆發(fā)性氛圍的場(chǎng)所）使用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)。否則，有發(fā)生爆炸、引火、觸電、受傷、火災(zāi)的危險(xiǎn)

·驅(qū)動(dòng)裝置的周圍不能放置可燃物，否則有可能引起火災(zāi)。

·驅(qū)動(dòng)裝置和減速機(jī)周圍不要放置影響通風(fēng)的障礙物，否則會(huì)因冷卻不暢、異常過(guò)熱而引起受傷、或火災(zāi)。

·不要踩在驅(qū)動(dòng)裝置和減速機(jī)上，否則有可能造成受傷或裝置破損。

2．地基

減速箱必須安裝在剛性好、無(wú)振動(dòng)、水平的地基上，例：減速機(jī)可安裝在支承面經(jīng)過(guò)機(jī)械加工的基礎(chǔ)框架上，基礎(chǔ)框架須與水泥基礎(chǔ)澆灌成一體。經(jīng)找正后的減速箱心須用錐銷定位后，再用螺栓把它和基礎(chǔ)框架連接在一起。減速機(jī)的地基板水平一般在0.05~0.06mm/m,不得超過(guò)0.08mm/m；安裝使用后每個(gè)月都要對(duì)地基進(jìn)行復(fù)查。

3．找正

1）減速箱與主電機(jī)找正

減速箱與主電機(jī)相連接的輸入軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須與電機(jī)軸同心。為了滿足這個(gè)需要，其軸向與徑向跳動(dòng)必須用專用測(cè)量裝置來(lái)測(cè)量，具體如下圖所示：

2）減速箱與磨機(jī)的安裝與找正：

·在與對(duì)方機(jī)器連接前，先確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向。否則，會(huì)因旋轉(zhuǎn)方向搞錯(cuò)而引起受傷或機(jī)器損壞。

·安裝聯(lián)軸器時(shí)不要對(duì)軸施加沖擊力或過(guò)大的負(fù)荷。有可能引起軸承的損傷或套環(huán)的脫落。

·減速箱與磨機(jī)之間的安裝工作必須正確而細(xì)致的進(jìn)行。磨盤(pán)與推力軸臺(tái)必須清理干凈，不得有任何雜質(zhì)存在。磨盤(pán)與推力軸臺(tái)相連接的配合止口尺寸必須作測(cè)量后詳細(xì)記錄，磨盤(pán)與推力軸臺(tái)之間的連接螺栓必須擰緊，與磨盤(pán)連接的推力軸臺(tái)不能有變形或扭曲，推力軸臺(tái)的軸向跳動(dòng)公差不能超過(guò)0.13mm。

·在磨機(jī)和減速箱安裝過(guò)程中或在其它任何情況下，減速箱在沒(méi)有注油和潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi)有投入工作的情況下，不允許減速箱的慢轉(zhuǎn)或盤(pán)車。注意減速箱是不能反轉(zhuǎn)！

六.    現(xiàn)場(chǎng)安裝，調(diào)整與試車記錄

1.減速箱的型號(hào)

2.減速箱出廠編號(hào)

3.磨機(jī)規(guī)格型號(hào)

4.主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的規(guī)格、型號(hào)、功率、轉(zhuǎn)速、電壓、電流

5.驅(qū)動(dòng)方向（由主電機(jī)端看）

6.安裝找正過(guò)程中應(yīng)做的詳細(xì)記錄：

·減速箱與電機(jī)的找正結(jié)果記錄；

·減速箱與磨機(jī)的找正結(jié)果記錄；

7.磨合運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)紀(jì)錄

開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：              年         月       日

停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：              年         月       日

磨機(jī)負(fù)荷：

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間數(shù)：

七.    減速箱的運(yùn)行與維護(hù)

1．啟動(dòng)

1）啟動(dòng)前的注意事項(xiàng)及準(zhǔn)備工作

·減速機(jī)出廠時(shí)將潤(rùn)滑油排出，所以，運(yùn)行前必須加入推薦的潤(rùn)滑油。

·外接潤(rùn)滑油管路安裝完畢，安裝時(shí)應(yīng)特別注意不能將棉紗、鐵屑等留在管內(nèi)，管道必須清洗干凈。

·檢查安全控制和自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)工作可靠。

·檢查系統(tǒng)上的儀器儀表是否安裝完畢。

·檢查油箱的油位正常。

·減速箱串油1小時(shí)，檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)無(wú)漏液現(xiàn)象。

·軸承油溫低于25℃時(shí)使用油加熱器使油溫升到25℃以上。

2）油泵啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作

 ·檢查油泵運(yùn)行狀態(tài)是否正常。

·檢查油壓：

       低壓泵的出口油壓：       0.25~0.4    Mpa

高壓泵的出口油壓：       空載時(shí)小于8 Mpa，加載后隨載荷的大小而變化，但不能超過(guò)25 Mpa。

        減速箱入口處油壓:      0.13~0.25   MPa

3)減速箱啟動(dòng)前的注意事項(xiàng)及準(zhǔn)備工作

·在高壓沒(méi)開(kāi)啟情況下，減速箱應(yīng)在空負(fù)荷狀態(tài)下啟動(dòng)，嚴(yán)禁在高壓沒(méi)開(kāi)啟加載狀態(tài)下啟動(dòng)主電機(jī)，以防止推力軸承巴氏合金在無(wú)油狀態(tài)損傷。

·在空負(fù)荷狀態(tài)下觀察軸瓦溫升，待穩(wěn)定狀態(tài)后才能逐步加載，在任何狀態(tài)下應(yīng)待軸瓦溫升穩(wěn)定后才能繼續(xù)加載。

·嚴(yán)禁加載不均，幾個(gè)加載油缸必須同時(shí)工作，（磨機(jī)調(diào)試、使用時(shí)的改善偏載、偏重的問(wèn)題；在調(diào)試中注意要逐步的加載，以便減速機(jī)很好的磨合；注意保持幾個(gè)磨磙的料層的厚度差值不要太大，一般小于60mm，不超過(guò)90mm，避免振動(dòng)、擺動(dòng)大對(duì)齒輪箱的影響；）

·檢查減速箱是否有不正常的聲響和振動(dòng)。

·檢查推力軸承的推力瓦溫度是否正常，超過(guò)75℃停機(jī)。

   ·油冷卻器出口處的油溫在25℃以下或48℃以上不能啟動(dòng)主電機(jī)

注：無(wú)高壓油系統(tǒng)的減速箱在啟動(dòng)、停機(jī)時(shí)必須卸載！

4）主電機(jī)啟動(dòng)前的注意事項(xiàng)和要求

·可按減速箱帶負(fù)荷磨合試驗(yàn)大綱進(jìn)行空負(fù)荷和帶負(fù)荷試車；

·檢查減速箱是否有不正常的聲響和振動(dòng)；

·檢查推力軸承瓦的的推力瓦溫度是否正常,超過(guò)75℃停機(jī)；

·油冷卻器出口處的油溫在25℃以下或48℃以上不能啟動(dòng)主電機(jī).

5）啟動(dòng)順序

   。首先開(kāi)啟油站低壓油泵，等低壓油泵壓力正常后（大約3~5分鐘）開(kāi)啟高壓油泵，等待高壓油泵開(kāi)啟后大約十分鐘后方可啟動(dòng)減速機(jī)主電機(jī)（第一次開(kāi)啟需油站工作一小時(shí)后方可開(kāi)啟）。

。停車前應(yīng)注意的事項(xiàng)和停車步驟

·磨機(jī)停止工作之前，如無(wú)高壓油必須將磨盤(pán)負(fù)荷卸掉；嚴(yán)禁無(wú)高壓油帶載停車，如有高壓油可在不卸載的情況下停機(jī)。

1)磨盤(pán)卸載

2）主電機(jī)停機(jī)

3）停止向潤(rùn)滑油冷卻器供水

·在冬季冷卻水容易結(jié)冰時(shí)，冷卻水不應(yīng)完全關(guān)斷，或者把水全部放空以防結(jié)冰。必須注意冬季油箱內(nèi)潤(rùn)滑油必需在液態(tài)狀況下才能啟動(dòng)主電機(jī)，漿糊狀潤(rùn)滑油不易建立油膜，容易損壞推力軸承。

4）油泵停車

·當(dāng)磨機(jī)停車轉(zhuǎn)動(dòng)后，潤(rùn)滑油泵在工作約10分鐘后停車，（先停高壓泵，再停低壓泵）；

·如果磨機(jī)作短時(shí)間停機(jī)，油泵可以不關(guān)閉，以保證磨機(jī)在任何時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)；

·油泵停車后，再次啟動(dòng)磨機(jī)前，必須先重新啟動(dòng)油泵，以及檢查減速機(jī)推力軸承油池內(nèi)的油位，應(yīng)高于推力軸承規(guī)定刻度線位置，否則，不允許啟動(dòng)磨機(jī)。

2.維護(hù)

為了保證良好的運(yùn)行狀態(tài),在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)期間必須定期檢查如下事項(xiàng)：

1)按照規(guī)定時(shí)間檢查和記錄各處的壓力表，溫度計(jì)或其他顯示的數(shù)據(jù)。

2）將記錄的數(shù)據(jù)與下表的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)任何不正常情況應(yīng)查明原因，必要時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查。

3）注意減速箱的過(guò)載情況。

4）注意油濾情況。

·第一次開(kāi)機(jī)后3～4小時(shí)清洗一次油濾，一般在200小時(shí)清洗一次油濾，在清洗時(shí)應(yīng)注意油濾上的雜質(zhì)來(lái)源與類別；

5）檢查連接螺栓。

· 在開(kāi)始運(yùn)行20小時(shí)及在以后大約每運(yùn)行1000小時(shí)后必須檢查箱體上及地基框架相連接的所有螺栓、螺母有無(wú)松動(dòng)及檢查地基框架的水平，如有，必須及時(shí)處理。

6）檢查推力軸臺(tái)與箱體之間的相對(duì)位置。

·每工作2000小時(shí)必須檢查推力軸臺(tái)與箱體間的相對(duì)位置尺寸“a”（見(jiàn)樣本中裝配圖），每次測(cè)得數(shù)據(jù)應(yīng)與上次數(shù)據(jù)作比較，如有太大的變化應(yīng)停機(jī)檢查原因。

7）經(jīng)常檢查減速箱的聲響與振動(dòng)， 如聲響與振動(dòng)加大應(yīng)分析原因。

8）經(jīng)常檢查減速箱各連接部位有無(wú)漏油現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)查原因，并給予消除。

9）經(jīng)常檢查油箱的油位線高度。

·當(dāng)?shù)陀?/3油標(biāo)高度時(shí)，必須向油箱內(nèi)加入新油，至油標(biāo)刻線高度。

·如果油箱內(nèi)油位線升高，有冷水進(jìn)入的可能，可通過(guò)油箱底部的放油塞放油取樣檢查，如有必要應(yīng)更換新油。

八.    定期檢查

1．減速箱在運(yùn)行2000小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間(一般不超過(guò)一年)應(yīng)作一次全面檢查,可以是專門(mén)的停行檢查也可在其他設(shè)備維修期間進(jìn)行檢查。

2．檢查項(xiàng)目

3． 大約工作3600小時(shí)后必須進(jìn)行第一次換油，以后應(yīng)經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油品質(zhì)，如有發(fā)現(xiàn)油的理化性能不能滿足齒輪箱正常工作時(shí)，應(yīng)更換新油。在一般情況下每工作9000小時(shí)需要更換一次潤(rùn)滑油。在更換油時(shí)，應(yīng)檢查齒輪箱的所有潤(rùn)滑油噴嘴是否堵塞，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)排除。所換的新油應(yīng)符合規(guī)定的牌號(hào)。

4． 經(jīng)常檢查油站的回油口的異物，如發(fā)現(xiàn)鐵屑立即停車，進(jìn)行檢查。

九.    減速箱拆卸與裝配注意事項(xiàng)

在工作一定時(shí)間后，對(duì)齒輪箱進(jìn)行全面的檢查及維修是必不可少的。在齒輪箱進(jìn)行維修檢查及更新安裝時(shí)，通知“南京高精齒輪集團(tuán)有限公司”，以便取得適時(shí)的幫助。

1．拆卸時(shí)的注意事項(xiàng)和要求

1）須拆卸檢查時(shí)應(yīng)在專門(mén)的場(chǎng)地進(jìn)行，場(chǎng)地須干凈，沒(méi)有其他雜物。

2）拆卸時(shí)，應(yīng)把外部油管路拆下，拆下的管子兩頭須用塑料布包扎以防油污滲入油管。

3）拆裝任何零部件時(shí)，注意裝配記號(hào)和定位銷位置，重新裝配時(shí)應(yīng)恢復(fù)原來(lái)位置。

4）防止任何雜物落入箱體內(nèi)，保持箱體清潔。

5）在裝拆推力軸臺(tái)時(shí)，必須用液壓裝拆工具，如無(wú)此工具應(yīng)與生產(chǎn)廠取得聯(lián)系。

2．檢查

齒輪傳動(dòng)零件解體后，零部件應(yīng)做全面檢查并作詳細(xì)記錄：

·齒面接觸情況；

·軸承磨損情況；

·檢查推力瓦塊磨合情況,并檢查其高度公差不超過(guò)±0.025mm，如果超差，支承球面必須重新研磨與手工修整；

·檢查后確定易損件更換清單。

3．裝配

·減速箱重新裝配時(shí)應(yīng)符合減速箱裝配圖的各項(xiàng)要求并按裝配技術(shù)條件執(zhí)行；

·重新裝配時(shí)，所有零部件必須徹底清洗；

·螺栓螺母及其他連接元件，鎖緊元件如果在拆裝時(shí)損壞必須更換新的；

·箱體零件安裝時(shí)，必須清洗結(jié)合面上的舊的密封膠而換成新的密封膠。

·在較大的維修中應(yīng)重新更換新潤(rùn)滑油，并對(duì)齒輪箱的找正進(jìn)行重新復(fù)查。

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